главная (main)   карта сайта   написать письмо (e-mail)  
 
 
главная   о нас   работы   цены на услуги   технологии   статьи   отзывы   контакты  
   
   
   
Заказать прямо сейчас создание сайта

Заказать прямо сейчас разработку логотипа

Заказать разработку фирменного стиля

Заказать прямо сейчас создание бренда

Р Е К Л А М А:


Создание бренда, Создание торговой марки

Студия дизайна интерьера APRIORY, Киев, Украина: дизайн интерьера Киев, дизайн интерьера квартиры, дизайн проекты интерьера, студии дизайна интерьера, дизайн интерьера офиса дома кухни 3d дизайн интерьера

Всеукраинский стоматологический портал. Стоматолог дантист, лечение зубов, стоматологическая клиника, стоматология цены, лечение кариеса, добрый детский стоматолог.

Раздел: Транспорт


Поезда в Японии оборудуют высокоскоростным доступом в интернет


21.01.08 10:01

Беспроводной, непрерывный и быстрый доступ в Интернет предоставят к весне 2009 года пассажирам скоростных поездов "Синкансэн" на одной из основных железнодорожных линий Японии - Токайдо, сообщило министерство внутренних дел, коммуникаций и почтовой реформы.

Высокоскоростные поезда "Синкансэн", предназначенные для перевозки пассажиров между крупными городами Японии, способны двигаться со скоростью 300 километров в час. Значительная часть пассажиров "Синкансэн" - деловые люди, для которых каждая секунда на счету и важен качественный беспрерывный и быстрый доступ в Интернет.

До нынешнего времени из-за высоких скоростей поезда и множества тоннелей связь с интернетом часто прерывалась. Теперь этой проблемы не будет, полагают в министерстве внутренних дел, коммуникаций и почтовой реформы.

Предполагается оборудовать вагоны поездов пунктами беспроводного приема и передачи информации на ноутбуки пассажиров со скоростью в несколько сот килобайт в секунду. Внутри поезда эти пункты будут объединяться в локальную сеть, которая в свою очередь будет получать и передавать данные беспроводным способом через ретрансляторы на кабель вдоль железнодорожного полотна. Так как кабель будет проходить, в том числе и в тоннелях, то соединение с интернетом не будет прерываться на протяжении всего пути.

Планируется в первую очередь оборудовать подобной системой линию Токайдо, связывающую Токио и Киото, а также северо-восток страны. Также она будет установлена на линии Токио-Осака по которой ездят, в том числе сверхскоростные поезда системы N700, преодолевающие расстояние в 552 километра между этими городами за 2 часа 25 минут.

РИА "Новости"


Поезда в Японии оборудуют высокоскоростным доступом в интернет


21.01.08 10:01

Беспроводной, непрерывный и быстрый доступ в Интернет предоставят к весне 2009 года пассажирам скоростных поездов "Синкансэн" на одной из основных железнодорожных линий Японии - Токайдо, сообщило министерство внутренних дел, коммуникаций и почтовой реформы.

Высокоскоростные поезда "Синкансэн", предназначенные для перевозки пассажиров между крупными городами Японии, способны двигаться со скоростью 300 километров в час. Значительная часть пассажиров "Синкансэн" - деловые люди, для которых каждая секунда на счету и важен качественный беспрерывный и быстрый доступ в Интернет.

До нынешнего времени из-за высоких скоростей поезда и множества тоннелей связь с интернетом часто прерывалась. Теперь этой проблемы не будет, полагают в министерстве внутренних дел, коммуникаций и почтовой реформы.

Предполагается оборудовать вагоны поездов пунктами беспроводного приема и передачи информации на ноутбуки пассажиров со скоростью в несколько сот килобайт в секунду. Внутри поезда эти пункты будут объединяться в локальную сеть, которая в свою очередь будет получать и передавать данные беспроводным способом через ретрансляторы на кабель вдоль железнодорожного полотна. Так как кабель будет проходить, в том числе и в тоннелях, то соединение с интернетом не будет прерываться на протяжении всего пути.

Планируется в первую очередь оборудовать подобной системой линию Токайдо, связывающую Токио и Киото, а также северо-восток страны. Также она будет установлена на линии Токио-Осака по которой ездят, в том числе сверхскоростные поезда системы N700, преодолевающие расстояние в 552 километра между этими городами за 2 часа 25 минут.

РИА "Новости"


К 2018 году GM выпустит серийный беспилотный автомобиль


10.01.08 13:01

На выставке Consumer Electronics Show Рик Вагонир (Rick Wagoner), генеральный директор GM, представил экспериментальный автомобиль Chevrolet Tahoe Boss. Он может самостоятельно контролировать процесс движения, позволяя водителю заниматься своими делами или попросту спать. Корпорация General Motors к 2018 году планирует разработать и начать продавать автомобиль, который сможет ездить без участия водителя. Об этом на пресс-конференции заявил Ларри Бернс (Larry Burns), вице-президент отдела исследований и разработок американского концерна, сообщает агентство Associated Press.

"Большинство необходимых технологий уже существуют: адаптивный круиз-контроль, датчики движения, система предупреждения о смене ряда движения, система стабилизации и GPS-позиционирование, - отметил Лари Бернс. - Автомобили, способные передвигаться без водителя, могут снизить количество аварий и пробок".

GM намеревается оборудовать "беспилотный" автомобиль дорогостоящим компьютерным чипом и антенной. Первые тесты такой машины начнутся в 2015 году, а через три года она поступит в продажу.

Сначала предполагается использовать машину только на скоростных шоссе, в то время как на городских улицах водитель будет управлять ей самостоятельно. Более поздние версии автомобиля смогут не только ездить по населенным пунктам, но и сокращать пробки, прижимаясь друг к другу ближе, чем это может сделать сам водитель.

Lenta.ru


Дакар-2008: До старта меньше месяца. Фрагменты истории.


11.12.07 12:12

Всего 26 дней осталось до старта одной из самых знаменитых в мире универсальных гонок. 5 января 2008 года 570 участников на автомобилях, мотоциклах, грузовиках и квадроциклах стартуют из португальского Лиссабона в многотысячекилометровый вояж по пустыне в рамках юбилейной, тридцатой по счету гонки "Дакар".

Нынешний "Дакар" обещает стать рекордным по числу участников, превзойдя достижение предыдущего, 2007 года, когда для участия в гонке зарегистрировались 510 команд. По словам организаторов, в этом году в соревновании будут задействованы гонщики и члены команд и групп поддержки из 50 стран мира, что тоже станет своеобразным рекордом представительности.

Протяженность нынешней гонки - 9273 километра (из них 5736км - участки для соревнований и 3537км - соединительные трассы). График соревнований следующий - 5 января старт в Лиссабоне, потом 8 дней подряд - этапы соревнований, день отдыха в Нуакшоте (столица Мавритании), и еще 7 дней испытаний, вплоть до финиша в традиционном Дакаре (Сенегал).

Участники "Дакара-2008" проедут по территории четырех стран: первый два этапа придутся на Португалию, потом транзит до испанской Малаги, и оттуда переправка морем в Марокко, и следующие четыре этапа пройдут по территории этой североафриканской страны; сразу восемь этапов придутся на Мавританию, и наконец, последний этап с финишем будет уже на территории Сенегала.

В будущем году гонке "Дакар" исполняется уже три десятилетия. За это время в ней успели принять участие примерно 13600 человек, которые за все 29 приемов проехали по территории 21 страны. В последний раз, в 2007 году за ходом гонки только в Португалии наблюдали более 1 миллиона зрителей.

Первый европейско-африканский заезд состоялся в 1978 году. Причем маршрут гонки (в глобальном плане) не раз менялся. До 1988 года включительно участники шли по маршруту Франция (Париж) - Алжир - Сенегал (Дакар). В 1988 году в гонке приняли участие 603 команды, и этот рекорд держался до 2005 года. В 1989 году по политическим причинам гонка пошла в обход Алжира через Ливию и Тунис. В 1990 обошлись без Туниса - участники переправлялись из Франции сразу в Триполи. В 1991 был повторен маршрут предыдущего года.

В 1992 гонка впервые с момента ее создания прошла через всю Африку с севера на юг и финишировала не в Дакаре, а в южноафриканском Кейптауне. В 1994 гонка впервые была сделана закольцованной - Париж-Дакар-Париж. В 1995 старт ралли впервые был дан не из Парижа, а из испанской Гренады. В 1996 повторили тот же вариант.

В 1997 году участники ралли сконцентрировались на африканском континенте. Гонка прошла по кольцевому маршруту из сенегальского Дакара в Нигер и обратно.

В 1998 году вернулись к варианту Париж-Дакар, но уже не через Алжир, а через Испанию, Марокко, Мавританию, Мали, снова Мавританию - и в Сенегал.

1999 год - снова без Парижа, Гренада-Дакар. Кстати, в этом году впервые участников-мотоциклистов и их транспортные средства перевозили самолетом.

В 2000 был один из самых "приключенческих" (в негативном смысле этого слова) "Дакаров". Гонка проходила с запада на восток Африки по маршруту Дакар-Каир. Но по прибытии в Нигер поступили угрозы теракта в отношении участников ралли. Сначала было решено устроить незапланированный 5-дневный перерыв, а потом организаторы гонки приняли решение не рисковать, и в итоге практически через весь Нигер всех участников гонки и их транспортные средства перевезли самолетом - для этого был использован гигантский Ан-124. Эффектный финиш ралли-рейда был устроен у подножия великих египетских пирамид. Ралли 2000 года стала второй гонкой в истории "Дакара" с финишем не в самом Дакаре.

В 2001 - снова Париж-Дакар. 2002 год - финиш в Дакаре, а старт, хоть и во Франции, но не в Париже, а в Аррасе на севере страны.

В 2003 была очень необычная гонка - она началась в Марселе и закончилась в египетском Шарм-эль-Шейхе. 2004 год - Франция-Сенегал, но старт не в Париже, а вот финиш традиционно в Дакаре. В этом году - 595 участников. 2005 год - маршрут Барселона-Дакар и 688 участников на старте, правда, в этом году в качестве участников считали и вспомогательный транспорт, поэтому фактически рекорд 1988 года так и не был побит. С 2006 года используется маршрут Лиссабон-Дакар.

Интересно, что ранее официальная газета Ватикана, L'Osservatore Romano выступила с критикой в адрес ралли, по мнению газеты, "Дакар" - кровавая и безответственная гонка. Скорее всего, такая реакция была вызвана гибелью 29-летнего мотогонщика из Южной Америки Элмера Саймонса (Elmer SYMONS), который разбился на мотоцикле KTM во время четвертого этапа "Дакара-2007".

Представители Ватикана заявили, что "ралли "Дакар" не имеет ничего общего со здоровым соревнованием. За ним тянется кровавый след, который подчеркивает насильственную составляющую, лежащую в основе любой попытки экспортировать западный образ жизни на Восток. С циничным отношением к действительности тех стран, через которые проходит гонка, автомобили, мотоциклы и даже огромные грузовики на головокружительной скорости бросаются в пустыню, где их корпуса, часто, остаются лишь ржавыми памятниками безответственности".

Motonews.ru


Кроссовер Mini Colorado засветился на тестах


11.12.07 12:12

В сети Интернет появились первые шпионские фотографии нового кроссовера Mini. Официальная премьера новинки состоится в 2009 году, а пока закамуфлированные прототипы проходят дорожные испытания. Ожидается, что машина получит название Colorado.В основе кроссовера Mini Colorado будет лежать платформа от модели Clubman. Увеличенный дорожный просвет и полный привод позволят будущим владельцам передвигаться не только по ровному асфальту. Линейка силовых агрегатов будет включать в себя бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные системой автоматической остановки и запуска мотора. Подобная система позволит повысить экономичность.Собирать новый кроссовер будут на заводе компании Magna Steyr в Австрии, производящем в настоящее время BMW X3.

AutoNet



 

   
   
Студия фито-дизайна Музыка цветов: оформление свадеб, торжеств, декор интерьера
   
   
Copyright © 2002-2013. Все права защищены и принадлежат FloMaster ® Web & Design Studio.
Использование материалов допускается только с предварительного согласия студии.